中国自动驾驶，将重塑全球汽车市场？

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在发表于8月7日的报告中，汇丰分析师Yuqian Ding、Li Yang等人表示，中国电动汽车行业已经准备好迈向新阶段，自动驾驶技术对中国电动汽车影响就如同2010年的iPhone 4对苹果和智能手机市场：

汇丰认为，随着电动汽车日益商品化，差异化软件将成为车企重要的竞争优势，其中自动驾驶功能将成为市场接下来的焦点。

由于软件业务利润率较高，因此汇丰认为自动驾驶将为车企带来新的收入机会和更高的利润空间，而那些具有全栈软件能力的车企将在这一过程中受益。

就时间点而言，汇丰认为，2025年将是拐点，届时自动驾驶技术将开始逐步商业化并成为汽车消费者的标配，同时也将加速行业整合。

随着近期中国车企与欧美车企合作项目的涌现，汇丰认为，中国在自动驾驶技术上具有全球领先地位，并整体看好中国智能电动车行业的中长期发展前景。

迈入智能汽车时代

正如iPhone 4带领手机行业迈入智能手机时代，汽车行业也迎来了智能时代。

汇丰相信，智能电动汽车在软硬件集成方面将越来越类似与智能手机，而这种发展将创造更多的机会和更高的利润：

在最佳实践方面，汇丰以苹果为智能手机的标杆，以丰田为传统整车厂的标杆，以特斯拉为智能电动汽车制造商的标杆，将这三家企业的财务数据进行比较：

1. 特斯拉的营业利润率(OPM)和净利润率(NPM)高于传统车企丰田，更接近苹果，反映出其软件化能力。
2. 特斯拉过去七年的研发费用占营收的比例与苹果相近，高于丰田，突显出其对软件和技术的投入。
3. 特斯拉的利润率近年持续提升，显示出其软件化转型的成效。

   此外，智能手机行业集中度更高，软件能力和运营更强，这也可能预示着智能电动车企业也会向该方向转型升级。汇丰认为，一些拥有内部软件能力的领先汽车品牌将有机会提高软件收入。

   就自动驾驶功能而言，不同车企的定价方式各不相同——一些公司对终身使用收取一次性费用，另一些公司则采用订阅模式。

   汇丰认为，重要的不是定价和支付方式，而是自动驾驶功能本身的价值。

   拐点：2025

   汇丰认为，2025年将是自动驾驶标准化的时间节点，同时也是汽车行业格局转变的拐点。

   尽管汽车制造商的集中度不如手机制造商，但汇丰认为，自动驾驶的发展可能会推动汽车行业的整合

   此外，政策方面的支持将推动中国电动汽车行业在自动驾驶方面迈向新阶段，并继续领先世界：

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