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新华社哈尔滨3月1日电（记者王松）眼下，黑龙江省三江平原春寒料峭。连日来，在黑龙江省富锦市向阳川镇的铁路沿线，一支铁路勘察班组正扛着勘测设备，沿着佳（佳木斯）抚（抚远）铁路线踏雪而行，进行勘察和测量作业。

佳抚铁路是我国重要的商品粮基地、黑龙江省三江平原上唯一一条铁路线，衔接佳木斯、双鸭山等地，承担着农资和商品粮运输及客运任务。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段获悉，2022年佳抚铁路各线段累计运输粮食超154000车、逾970万吨，运送5万余名从事插秧工作的务工人员。

2月25日，佳抚铁路改造工程勘察班组成员沿着佳抚铁路佳富段铁轨前行。新华社记者 王松 摄

中铁第五勘察设计院佳抚铁路改造工程总设计师黄腾介绍，目前，佳抚铁路既有线难以满足不断增加的客货运输需求。经前期调研，佳抚铁路改造工程外业调查和勘察测量作业于2月1日启动。“还没过完年，大家就提前来到铁路既有线上，开始进行勘察准备。”佳抚铁路改造工程勘察班组成员、测量专业负责人庞宇说，勘察人员每天平均徒步10公里，完成铁路沿线桥梁、路基、车站等工点的勘察。

2月25日，佳抚铁路改造工程勘察班组成员在佳抚铁路佳富段进行外业调查。新华社记者 王松 摄

2月25日7时许，记者跟随一支勘察班组从佳抚铁路佳（佳木斯）富（富锦）段一平交道口上线作业。虽已初春，但当地气温仍在零下15摄氏度左右。寒风吹得大家不得不眯起眼睛，班组成员们扛着勘测设备在积雪中深一脚、浅一脚前行，每走一段就要架起设备进行一次测量作业。12时许，勘察班组成员张希坐在路基边脱下棉靴，清理出靴子中的雪，他本准备吃些面包和火腿肠充饥，却发现火腿肠已经冻得无法咬断，只能灌了口带冰碴的矿泉水，再吃点面包。目前，勘察班组成员们累计徒步近300公里，为后续设计工作采集到了翔实的数据。

2月25日，佳抚铁路改造工程勘察班组成员在佳抚铁路佳富段沿线休整。新华社记者 王松 摄

佳抚铁路改造工程是我国以联网、补网、强链为重点，加快交通运输重点项目建设中，东北铁路网改造的重点项目之一。工程将实施局部地段增建二线、个别区段新开会让站等方式逐步推进，外业调查和勘察测量是工程实施的重要环节。实施改造后，该铁路的运输效能将大幅提升。

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